Descripción

El SUPER HERO de Victor Fernandez ahora está disponible como una edición limitada M.PLUS en una construcción de membrana ultraligera de alta tecnología. El cuerpo de la membrana es fabricado por un productor de velas para yates altamente especializado en plantas de fabricación controladas por computadora. El objetivo era lograr el máximo ahorro de peso además de mejorar la durabilidad en comparación con las velas de membrana disponibles hasta la fecha. Utilizando la experiencia de la navegación, utilizamos una monopelícula especial un 20% más gruesa y un mayor contenido de adhesivo.

La última tecnología y los procesos de fabricación más elaborados significan que SUPER HERO M.PLUS solo está disponible en cantidades muy limitadas a un precio muy superior a la versión normal.

CO2 Neutral

Cada vez más cerca de ser Eco Friendly

El objetivo de Duotone es que cada año, sus productos tengan sean mejores y con un diseño más exclusivo, pero no dejan de lado la responsabilidad que tienen con el planeta, especialmente cuando fabrican, empaquetan o envían sus productos premium.

Pero esto no es tarea fácil y no puede hacerse en un día. Es por esto que Duotone implementa cambios que mejoran la sostenibilidad cada vez que hay ocasión. No pueden prometernos productos topes de gama y decir que son totalmente eco friendly, pero si que van por la senda correcta

Por qué la Vela Windsurf Duotone Super Hero M.Plus 2021.

MEMBRANA PLUS

El laminado de membrana con una película especial un 20% más gruesa y un mayor contenido de adhesivo da como resultado una durabilidad significativamente mayor con solo 100-150 g de peso adicional

HOLLOW LOWER LEECH

La baluma inferior hueca con mini batten adicional estabiliza el perfil justo encima de la pluma y evita que las balumas se favorezcan

BATTEN FREE CENTER

Tan reactivo como una vela de 3 sables en condiciones de drift & go pero súper estable en condiciones de exceso de potencia

SUPER-LIGHT BUMPER

El protector más ligero del mercado, con indicador de ajuste integrado

AJUSTE TACK

La eliminación de los rodillos de tachuela ahorra otros 80g

LISTONES EPOXI

Listones epoxi irrompibles

Características Vela Windsurf Duotone Super Hero M.Plus 2021.

Estilo

FREERIDE

OLA

FREESTYLE

ENTRADA

FOIL

Conceptos básicos de vela.

Especialmente en la parte superior y hacia el ovillo, el peso es una causa clave debido al efecto de palanca que siente cada gramo varias veces en sus manos. Debido a la cantidad bastante limitada de materiales disponibles, la única forma de reducir el peso de la vela es reduciendo el grosor de los materiales. El secreto es encontrar el punto óptimo con el peso más bajo posible, pero sin sacrificar la durabilidad y la longevidad/sostenibilidad.

Las velas de windsurf modernas se componen de las siguientes materias primas:

  • MATERIAL DE LA MANGA DEL MÁSTIL
    Tejido de poliéster de tejido rugoso. La estructura rugosa le confiere una resistencia máxima a la abrasión frente a impactos tanto desde el exterior (p. Ej. Contacto con la tabla o durante el aparejo) como desde el interior (a través del mástil).
  • MONOFILM
    Película plástica de poliéster disponible en versiones transparentes o coloreadas. Esta película de plástico duro tiene un estiramiento muy bajo (para un rendimiento máximo) y no absorbe agua (peso seco = peso húmedo). Atención: la monopelícula no es muy resistente a los rayos UV. Por lo tanto, mantenga su vela alejada de la luz solar directa cuando no esté navegando. Además, el monofilm no es muy resistente a la abrasión.
  • LAMINADO XPLY
    Se pegan 2 capas delgadas de monofilm y un patrón de hilos (de poliéster o Dyneema) creando un laminado sándwich. Se supone que los hilos adicionales funcionan como un freno en caso de que la película se pinche (por ejemplo, al caer en la vela con el gancho del arnés primero). Cuando se usa el mismo espesor total que la monopelícula (= el mismo estiramiento bajo, la misma resistencia a los rayos UV y a las perforaciones), XPly es un 30% más pesado debido al adhesivo adicional (e hilos).
  •  DACRON
    Antes de descubrir el monofilm, las velas de windsurf originales se fabricaban íntegramente con Dacron. Este tejido ofrece una muy buena resistencia a la abrasión pero es muy elástico y se alarga (significa que crece con cada uso). Por lo tanto, hoy en día se utiliza principalmente para parches de refuerzo para proteger los paneles monofilm y XPly en las áreas de alta abrasión de su vela (pie, ovillo, parte superior y exterior de los bolsillos del listón).
  • Material INSIGNIA Dacron con cara autoadhesiva. Por lo tanto, no requiere costuras cuando se coloca sobre la película y además evita que el agua se interponga entre la película y las manchas de abrasión (= menor peso húmedo).

¿Quieres saber la variedad de Velas DUOTONE de las que disponemos? Aquí tiene

  • BATONES
    Fabricados en fibra de vidrio o carbono, ya sea en versión maciza con un diámetro menor (= más fuerte) o en versión de tubo con un diámetro mayor (= más rígido). Para una mejor comprensión, el mástil es como la columna vertebral de su vela, mientras que los listones actúan como las costillas de su vela manteniendo el perfil en su lugar. Al igual que el mástil, los listones también tienen perfiles individuales (punta más delgada, cola más gruesa) que coinciden con el perfil de la vela.
    Regla simple: cuantos más listones, más estable (= más rápido + mayor rango de viento) se vuelve la vela. Pero también cuanto más pesada se vuelve la vela ya que los listones representan aprox. 40% del peso total de las velas. Por lo tanto, las velas orientadas al manejo / olas generalmente vienen con 4-5 sables, mientras que las velas orientadas al rendimiento generalmente vienen con 6-7 sables.
    Como segunda pauta, los tamaños de vela más pequeños requieren menos listones que los tamaños más grandes.
  • CAMBERS
    Por lo general, existe un cierto espacio entre la punta del listón y el mástil. Esto es necesario para que el listón pueda moverse de un lado del mástil al otro cuando se navega hacia adelante y hacia atrás. Una curvatura se puede ver como una especie de conexión entre la punta del listón y el mástil que llena este espacio.
    Esto conduce a una aerodinámica mucho mejor, ya que la leva permite una transición suave entre el mástil grueso y el cuerpo delgado de la vela. Además, dado que la leva se apoya contra el mástil, el sable estabiliza el perfil de las velas de manera mucho más eficaz (la vela se vuelve más estable = más rápida).
    La desventaja es que la rotación de un lado a otro se vuelve mucho más difícil. Además, las aristas necesitan un cierto espacio que requiere una manga de mástil más ancha. Esto hace que el (agua) arranque sea mucho más difícil ya que la manga del mástil más ancha absorbe más agua. Por lo tanto, los cambers se utilizan principalmente en velas de alto rendimiento Freeride o Slalom de alto rendimiento.
  • FOOT ROACH
    Una vela con mucho foot roach reduce el espacio entre la vela y la tabla (cierra el espacio), lo que la hace más eficiente / orientada al rendimiento.
    Por otro lado, un pie de corte alto con menos cucaracha mejora el manejo, especialmente para todo tipo de movimientos agachados.
  • PROFUNDIDAD DEL PERFIL
    Un perfil de vela más profundo le da más potencia y rendimiento en general.
    Un perfil más plano, por otro lado, mejora el manejo ya que la distancia del perfil plano es mucho más corta cuando se cambia de un lado a otro.
  • LONGITUD DE PLUMA Y LUFF
    Junto con el tamaño de la vela, todas las dimensiones aumentan. Significa, en general, que cuanto más grande es la vela, más largas son las longitudes de botavara y grátil.
  • Regla simple:

Un marinero más pesado necesita tomar un tamaño de vela mayor para planificar con el mismo viento en comparación con un peso ligero.

  • Indicación aproximada para el tamaño de vela más grande:

Para ponerse en marcha con el mismo viento, una persona 10 kg más pesado requiere una vela 1 m² más grande.

  • Primero debes definir el tamaño de vela más grande y más pequeño que necesitarás para cubrir todas las velocidades del viento en las que quieras navegar. Esto depende principalmente de tu peso corporal (ver arriba).
    Tomemos un marinero “promedio” de 75 kg y supongamos que este tipo quiere navegar con “cualquier tipo” de viento.
    – El tamaño de vela más grande que necesitaría este tipo es algo así como un 7.3. Con una tabla de freeride capaz de 100-120 litros, este tamaño le permitiría planificar en aprox. 8-10 nudos.
    – Su tamaño más pequeño sería entonces un 3,7. En una tabla de olas de 70-80 litros (gratis) nuestro chico debería estar bien hasta aprox. 40-45 nudos.
  • Lo segundo es definir los tamaños intermedios. Importante saber: la presión del viento (que sientes en tus manos) aumenta en cuadratura en relación con la velocidad del viento. Por lo tanto, cuanto más pequeño sea el tamaño de la vela, más pequeños deben ser los incrementos de tamaño. Para velas grandes, la brecha puede ser de hasta 1,5 m², mientras que para velas muy pequeñas puede bajar a 0,3 m².
  • Teniendo todo esto en cuenta, un carcaj típico para una persona de 75 kg podría verse de la siguiente manera:
    7.3 – 6.0 – 5.3 – 4.7 – 4.2 – 3.7
  • Tomando la regla “10 kg = 1 m²” (ver punto anterior) en consideración, un carcaj típico para un tipo de 85 kg podría ser:
    8.3 – 7.0 – 6.0 – 5-0 – 4.5 – 4.0
  1. Siempre arme de acuerdo con las instrucciones de fábrica.
  2. Después de usar en agua salada, enjuague o rocíe con agua dulce. Al menos al final de unas vacaciones o un viaje.
  3. Cuando sea posible, enrolle la vela solo una vez que se haya secado. Nunca guarde una vela enrollada durante períodos prolongados de tiempo a menos que esté seca.
  4. Para secar, libere la tensión de la vela; Si es posible, no se disponga a secar a la luz solar directa y no lo seque dejándolo ondear con el viento.
  5. ¡Siempre enrolle la vela desde arriba o desde abajo, manteniendo todos los listones bajo tensión total en sus mangas!
  6. Utilice únicamente los componentes de mástil recomendados para su vela a fin de lograr un rendimiento óptimo.
  7. No lave su vela con detergentes o productos químicos fuertes. El agua y un jabón suave están bien.
  8. Repare las roturas y los agujeros en las velas de monopelícula inmediatamente para evitar que se rompan más. Si la reparación adecuada es imposible (y esto incluye el uso del kit de reparación de monofilm DUOTONE), al menos selle el desgarro con cinta adhesiva normal o una pegatina.
  9. La durabilidad de las velas está directamente relacionada con
    a. la frecuencia de uso
    b. cuidado de la vela y
    c. Radiación UV (especialmente en velas monofilm)
    En lugares con alta radiación UV, guarde la vela a la sombra; de lo contrario, desarme.